Наш комментарий (15.05.2002 04:44)
Можем, но не станем - жаба и воспитание не позволят.
Наш комментарий (13.05.2002 13:41)
Нет, столько стоить не будет - мы же не изверги какие-нибудь. А конкретику давайте обсуждать в менее публичном, нежели гостевая книга, месте - в мыле или по телефону (см. раздел "О компании").
Наш комментарий (13.05.2002 10:33)
С картами городов до 1991 года все было очень плохо - в массы выпускались только схемы, искаженные до полной неузнаваемости (бр-р-р, какая гадость). Схемы начала 70-х у нас, как ни странно, есть - кто-то марки собирает, кто-то спичечные коробки, кто-то планы городов. Можем с глазу на глаз обсудить, кому и что надо...
Наш комментарий (13.05.2002 10:29)
Ш-ш-ш! Нельзя будить наше второе "я", которое так и зудит: "Заканчивайте акцию, заканчивайте акцию!"
Работает и ладно ;-)
Наш комментарий (13.05.2002 10:00)
Ну как же можно разочароваться в том, чему нет альтернативы? Это же как в самолете - тошнит, а выйти нельзя. ;-)
Наш комментарий (13.05.2002 10:07)
Вот так вот, во всех населенных пунктах сразу? Вплоть до поселка Малые Суходрищи??? Нет, таких пулеметов у нас не осталось. Но можем предложить ознакомиться с подробный раскладом по расселению во всех пгт в 1981 году (бумажная версия).
Наш комментарий (08.05.2002 05:00)
По всей видимости, тогда, когда будет создана новая концепция гадского окошка. Ну, не выпускать же в самом деле продукт под уже готовые генераторы ключей. ;-)
Шутим, конечно, но с таким правдивым прищуром.
Наш комментарий (08.05.2002 05:05)
Мы информацией не торгуем.
Наш комментарий (06.05.2002 13:13)
А Вы случайно на наш сайт не через ссылку www.minsk2000.to/esma вошли? Очень зря. Не нами придуманные особенности сайта таковы, что полноценная работа будет возможна только по ссылке www.esma.minsk2000.to
Наш комментарий (06.05.2002 12:32)
e-mail: esma@minsk2000.to
тел (017)278-45-12
контактные лица: отправлено на e-mail ;)
Наш комментарий (06.05.2002 10:26)
1. Как ни крути, но достоверность и практическая пригодность найденного способа проезда на транспорте очень сильно ограничивается реальным графиком движения, наличием пробок и неустанной деятельностью Управления транспорта и связи по совершенствованию маршрутной сети. Так что полученный результат носит больше академический характер, равно как и все попытки улучшить его.
2. С маршрутными такси - это совсем отдельная песня: все их видели, но никто с уверенностью не скажет, есть ли у них устоявшаяся маршрутная сеть. А в принципе, ограничения вс те же, что и в п.1.
А разве ночные троллейбусы остались? Кажется, после неудачной попытки их введения, идея тихо скончалась...
3. Получить-то его неплохо, да где ж его взять??? Решать эту задачу в лоб и переписывать с табличек - чересчур по-военному получается. И как показывает практика, за отсутствием систематического обновления табличек на двух соседних остановках обычно показаны разные интервалы движения.
4. То, что метрострой закрыл дорогу, еще не означает, что по ней не пойдет муниципальный, как вы его обозвали, транспорт. А если и не пойдет, то не весь. Впрочем, это все те же тестикулы, что и вопросы своевременного внесения изменений, только в профильной проекции. ;-)
За поздравления - отдельное спасибо.
Наш комментарий (06.05.2002 04:19)
Мда...
Наше контрпредложение - акция "Долой назойливое окно!"
Наш комментарий (03.05.2002 04:56)
Регистрация программы CityInfo производится на нашем сайте в рамках акции «Долой назойливое окно!». Здесь Вам предлагаются пошаговые инструкции с иллюстрациями, наглядно демонстрирующие, где, что и как требуется ввести в нашей программе, чтобы она перестала показывать окошко-напоминание. На наш взгляд, приведенных в акции инструкций вполне достаточно для того, чтобы человек, имеющий даже самые поверхностные знания о работе с компьютером, смог зарегистрировать свою копию CityInfo.
Наш комментарий (03.05.2002 07:10)
Наверное, все-таки вопрос не к нам: наш продукт (особенно его версию 2.5b) настойчиво и бесплатно тестирует такая пользовательская аудитория, что добавление к ней еще одного лица вряд ли изменит сложившуюся картину.
Другие же задачи, которые мы решаем отнюдь не требуют столь жесткого режима тестирования, при котором критичен каждый дополнительный отзыв.
Впрочем, за внимание спасибо.
Наш комментарий (26.04.2002 08:46)
При подготовке продуктов линии CityInfo нами было принято решение вынести из основной карты подобные наименования. Взамен мы предполагали сформировать дополнительные тематические слои точечных объектов, в которых бы и располагалась такого рода информация. Более того, некоторые из таких слоев нами были сделаны и включены в стандартный вариант поставки CityInfo (например, ВУЗы, медицинские учреждения и т.п.). Именно до слоев НИИ руки не дошли как из-за сомнительной востребованности таких данных (Вы первый, кому они понадобились:) ), так и из-за отсутствия у нас достаточно полных сведений.